Ejemplo de la aplicación de un análisis de riesgos con la metodología MAAR - Mejorada

Amenaza.

Quien? (Persona, organización, situación, cosa)

A

(1-3)

V

(1-4)

I

(1-5)

Nivel de Riesgo

A*V*I

C1. Venganza contra la empresa de un empleado despedido.

C2 Conspiración interna.

C3. Extorsión

C4. Infiltrado por organizaciones criminales o la competencia desleal

No se ha recibido ninguna amenaza ni hay indicios que así lo determinen.

Ya ha sucedido en otros terminales marítimos al parecer por descuido del operador pero se desconocen los resultados de la investigación.

D1. No se realiza mantenimiento de las hojas de vida del personal de operadores portuarios.

D2. No se realizan estudios de seguridad de personal ni se hacen poligrafías. 

D3. No hay nadie que impida el acceso a la grúa.

D4. El cubrimiento del sistema de CCTV sobre el muelle es del 30%.  

D5. Cuando no esta operando esta sola y sin vigilancia

D6. Demasiado personal que labora en el muelle.

D7. No se cuenta con un protocolo de alistamiento de las condiciones del muelle para la maniobra de buques que incluya el levantamiento de las plumas de las grúas pórtico.

Social. Desconfianza en el personal. Muertes y heridos.

Legal. Demandas por incumplimiento de contratos.

Operacional. Retardos en las operaciones de cargue y descargue.

Económica. Pérdida por la disminución de las operaciones de carga / descarga. Costos de reparación o reemplazo de la grúa pórtico y daños colaterales.

Imagen. Inseguridad e incumplimiento ante los clientes.

Fortalezas: F1. Se tienen tres  grúas, al salir una fuera de servicio las otras dos pueden cubrir el trabajo hasta por una semana. F2. Dos cámaras a color tipo Domo PTZ sobre el muelle. F3. Acceso restringido al muelle. F4. Acceso restringido a las grúa pórtico. F5. Inspecciones periódicas por parte del jefe de mantenimiento. F6 Inspecciones externas por la patrulla terrestre.

Recomendaciones de tratamiento del riesgo: R1. Elaborar e implementar protocolo de alistamiento de las condiciones del muelle para la maniobra de buques que incluya el levantamiento de las plumas de las grúas pórtico. R2. Video vigilancia con una cámara de C.C.T.V. a color fija sobre cada grúa las 24 horas del día. R3. Alarma de control de acceso en la cabina del ascensor. R4. mantener cerradas y aseguradas las puertas y ascensor de las grúas. R5. Identificar cargos críticos para estudios de seguridad y poligrafías. R6. Dar al guarda de seguridad del muelle consigna especial de proteger las grúas pórtico. 

Amenaza (persona, situación o cosa con la capacidad e interés de hacer daño): 1 baja; 2 media, 3 Alta.

Vulnerabilidades (debilidades en las medidas de protección humana, administrativas, físicas, operativas, técnicas, tecnológicas): 1 Eficaces, 2 Satisfactorias 3 mínimas, 4 Deficientes. Nota. Las vulnerabilidades salen de inspecciones de seguridad estudios de seguridad física y la evaluación de los controles para dar tratamiento a las situaciones de riesgo identificados.

Impacto (consecuencias si llegara a materializarse la situación de la amenaza): 1 mínimo, 2 Afecta un área, 3 Afecta las operaciones, 4 afecta toda la empresa, 5 Amenaza la existencia de la empresa.

Valoración del riesgo R= Amenaza * Vulnerabilidad,* Impacto.

Ponderación.: 1-7 Aceptable; 8 a 16 Tolerable; 17 a  23 Moderado; 24  a 40 Importante; 41 a 60 Inaceptable.

Nivel de Riesgo mínimo 1, máximo 60.